近日，備受各界關注的廈深鐵路正式開通運營。專家表示，這條鐵路串 起 我 國 東 南 大 門 的 三 個 經 濟 特區(qū)———深圳、汕頭、廈門，加緊了珠三角和海峽西岸經濟區(qū)兩大國家級戰(zhàn)略經濟區(qū)域的聯(lián)系，東南沿海經濟版圖將迎來巨變。

　　在我國“四縱四橫”的鐵路戰(zhàn)略中，廈深高鐵屬于“最后一縱”“杭福深沿?？瓦\專線”的重要組成部分；在最后一縱中，它又是最晚開工最晚通車的一個。

　　中鐵二十五局集團第一工程有限公司總經理張建慈告訴《經濟參考報》記者，原來從深圳坐火車到廈門的時間超過13小時，坐大巴一般也需要8小時以上。廈深鐵路建成后，廈門至深圳的最快旅行時間縮短到3小時34分，上海至深圳的最快旅行時間將由18小時壓縮至11小時51分。

　　廈深鐵路的正式開通不僅意味著“早喝深圳茶、午品潮汕菜、晚聽廈門浪”的休閑夢想成為現(xiàn)實，它還將我國最具經濟活力的珠三角與長三角地區(qū)連成一片，大大縮短了深圳、港澳地區(qū)與滬寧杭地區(qū)的時空距離。

　　“就過去三十多年來看，交通運輸?shù)陌l(fā)展也是特區(qū)經濟高速增長的重要原因?！敝袊C合開發(fā)研究院(深圳)副院長曲建認為，深圳和汕頭兩個特區(qū)雖然都位于廣東省內，但由于交通運輸?shù)臏笫沟脙傻氐穆?lián)系較弱，更不要說遠在福建的廈門。廣東和福建兩省雖然相鄰，彼此間的交通卻很不便，廈深高鐵貫通后，將會從人力、物力、財力等多方面加強三個經濟特區(qū)的聯(lián)系，并且?guī)訁^(qū)域經濟的發(fā)展。

　　廣東省政府參事陳鴻宇告訴《經濟參考報》記者，未來東南沿海的發(fā)展趨勢是構筑從長三角到珠三角的大都市帶，這將媲美于美國的東北部等，或者日本的東京、橫濱等大都市帶。廈深鐵路等高速鐵路就是這個經濟帶的重要交通骨架。

　　“從區(qū)域經濟社會總量講，汕頭、潮州、揭陽三市總人口有1500多萬，G D P總和已經接近4000億元，整個地區(qū)發(fā)展起來就能成為一個獨立的新的經濟增長極?！鄙穷^市委書記陳茂輝對記者說“廈深鐵路打通了我們與珠三角和海西經濟區(qū)的聯(lián)絡線，有助于加強與這兩個經濟區(qū)的聯(lián)系與合作，引進一批效益高、帶動力強的現(xiàn)代服務業(yè)、戰(zhàn)略性新興產業(yè)項目，加快產業(yè)結構轉型升級步伐，引領粵東地區(qū)加快發(fā)展、振興發(fā)展、跨越發(fā)展?！?

　　在廈深鐵路開通的當天，西寶高鐵、柳南客專、衡柳鐵路、渝利鐵路、廣西沿海鐵路等多條鐵路也同時開通運營，中國鐵路營運里程一天新增約2000公里，突破10萬公里大關。據(jù)記者了解，在10萬公里中，時速120公里及以上線路超過4萬公里，其中時速160公里線路超過2萬公里；高速鐵路突破1萬公里，在建規(guī)模1 .2萬公里，使中國成為世界上高速鐵路運營里程最長、在建規(guī)模最大的國家。