自4月17日布倫特油價和紐約油價雙雙創(chuàng)出年內最低紀錄以來，國際油價呈現震蕩反彈態(tài)勢。截至5月3日，布倫特油價累計上漲6.65%，紐約油價累計漲幅則達到10.3%。

一攬子原油變化率也隨之上漲。大宗產品電子商務平臺金銀島數據顯示，截至5月6日，參考原油品種(布倫特、布倫特D td、迪拜、ESPO )均價101.582，變化率為1.14%，而卓創(chuàng)資訊、息旺能源等機構監(jiān)測的原油價格變化率也均超過0.84%。

根據新機制的“十個工作日調整一次”原則，成品油調價窗口將在5月9日左右開啟。但如果汽、柴油的漲價或降價幅度低于每噸50元，折合到每升調價金額不足5分錢，為節(jié)約社會成本，零售價格暫不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

“按目前一攬子原油變化率來算，這次國內成品油調整幅度已跨過50元/噸的擱淺幅度?！弊縿?chuàng)資訊分析師陳晴認為，未來的2個工作日，受以色列空襲敘利亞、美國就業(yè)數據表現強勁以及歐洲再推刺激政策等影響，預計國際油價或繼續(xù)提升，一攬子原油變化率有望進一步上漲。不過，長期來看，主要經濟體制造業(yè)繼續(xù)萎縮以及美國原油庫存壓力不減，國際油價上漲的幅度將不會太大，一攬子原油變化率在滿足10個工作日時或將在1.5%之內，因此對應的國內成品油的上調幅度將在100元/噸之內。

金銀島分析師韓景媛也預計本次油價上調幅度有限，汽柴油零售價上調區(qū)間或為60元/噸至90元/噸，或為本年度最小。換算成升，上調幅度大概是汽油就是4分至7分錢柴油5分至8分錢。

中宇資訊分析師桑瀟認為，現行的定價機制下每日估價數據變化較大，此次汽柴油零售價格調整幅度較小或者是幅度低于50元/噸而不做調整的可能性均比較大。

“市場交易各方心態(tài)較此前均有回暖，但和以前漲價窗口期的大肆購進不同，由于新機制下調整過于頻繁，且幅度有限，貿易商還是按正常資源消耗周期進行周轉，中石油、中石化等主營單位以及地煉等也是相應以出貨為原則，以加快銷售進度，釋放庫存為主，并沒有積極推漲售價?！表n景媛預計，近期市場價格將處于溫和走高的局面中。