新考試內(nèi)容增加了很多真實(shí)的模擬場(chǎng)景和新交規(guī)內(nèi)容，想通過(guò)“背題”來(lái)通關(guān)沒(méi)戲了；6日、7日的“試考”，通過(guò)率很低。

      關(guān)注理由：9日，福州將迎來(lái)“史上最嚴(yán)交規(guī)”下的首場(chǎng)正式駕考。而6日、7日已舉行新規(guī)科目一（交規(guī)）的“試考”，通過(guò)率很低，成績(jī)較好的駕校，通過(guò)率就25%左右。目前，全國(guó)部分城市已正式開(kāi)始新科目一考試，有的通過(guò)率竟在10%以下，煙臺(tái)甚至首考30人無(wú)一過(guò)關(guān)。

      據(jù)福州市交巡警支隊(duì)介紹，新規(guī)下的科目一取消了題庫(kù)，題目由全國(guó)統(tǒng)一更新，內(nèi)容保密，今后不再公布模擬題庫(kù)，指望通過(guò)“背題”的方式來(lái)通過(guò)考試的想法，只能說(shuō)“沒(méi)戲”了。

      新規(guī)取消題庫(kù)試考通過(guò)率低

      按照公安部123號(hào)令，新的科目一考試拆分為兩部分：第一部分主要考核道路交通安全法律法規(guī)、交通信號(hào)、通行規(guī)則等基本知識(shí)；第二部分主要考核考生對(duì)復(fù)雜條件下安全駕駛知識(shí)、緊急情況下臨危處置方法等知識(shí)的掌握程度。

      據(jù)福州市交巡警支隊(duì)介紹，新規(guī)下的科目一取消了題庫(kù)，今后不再公布模擬題庫(kù)，考試完全按照《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》進(jìn)行。

      “內(nèi)容還是那些內(nèi)容，但是考得更深入了，死記硬背很難過(guò)關(guān)?！备Ｖ萋仿吠{校一負(fù)責(zé)人坦言。因?yàn)闆](méi)有題庫(kù)，加上培訓(xùn)時(shí)間短，許多試考科目一的學(xué)員都栽了。

      “題目都是新的，根本沒(méi)有學(xué)過(guò)，這下慘了。”昨天，福州的朱先生按照新交規(guī)參加了科目一試考，還沒(méi)做幾個(gè)題，朱先生就蒙了，和在網(wǎng)上做的模擬題差太遠(yuǎn)了，之前臨時(shí)背的一些題目也沒(méi)用上，“大部分是蒙出來(lái)的答案，估計(jì)過(guò)不了?！?/p>

      有這樣“慘痛”經(jīng)歷的不在少數(shù)。據(jù)多家駕校的負(fù)責(zé)人和教練介紹，1月6日、7日科目一試考通過(guò)率不甚理想，有的駕校試考通過(guò)率剛過(guò)10%。

      考題貼近實(shí)際死記硬背難過(guò)關(guān)

      據(jù)悉，新的科目一考試增加了很多真實(shí)的模擬場(chǎng)景和新交規(guī)內(nèi)容，里面有約70%的題，以圖片形式展現(xiàn)，大大加重了實(shí)際應(yīng)用能力的比例。

      “我只記得兩個(gè)題在網(wǎng)上見(jiàn)過(guò)，其他都沒(méi)印象?！笨忌鷱埮渴侨ツ?月份報(bào)的名，一直拖到現(xiàn)在才考。昨天，試考了科目一之后，直喊“后悔”，“要是在新規(guī)實(shí)施前考了就好了”。

      張女士坦言，現(xiàn)在的科目一題目中，很多都是以圖片形式設(shè)置情景，問(wèn)該怎么辦。平時(shí)學(xué)習(xí)中，很少關(guān)心的一些細(xì)節(jié)也出現(xiàn)在科目一考題中，這下難倒了張女士?！坝幸坏李}是通過(guò)一幅圖片，辨別是雨刮器的開(kāi)關(guān)還是轉(zhuǎn)向燈的開(kāi)關(guān)，我根本沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)車，這哪知道啊?！?/p>

      建議多學(xué)道交法和公安部123號(hào)令

      對(duì)于試考通過(guò)率低，福州市駕管所所長(zhǎng)楊進(jìn)德說(shuō)，教不得法是主因，現(xiàn)在很多駕校教練還是扔一本老的試題冊(cè)給考生背，如今老的題目都取消了，這樣考能考過(guò)才是怪事。以往拿一本試題冊(cè)看一兩個(gè)晚上，再到網(wǎng)上做幾遍模擬題就輕松考過(guò)的情況，將不復(fù)存在。

      楊進(jìn)德建議，考生要多看道交法和公安部123號(hào)令，加以揣摩和理會(huì)，因?yàn)楝F(xiàn)在科目一考試更加靈活，很多以視頻和照片設(shè)置的場(chǎng)景考題，不是死記硬背就可搞定的。

      楊進(jìn)德認(rèn)為，新規(guī)下的科目一考試，考題不僅更加靈活，而且更為貼近實(shí)際，學(xué)員多學(xué)學(xué)道交法，對(duì)今后駕駛有益無(wú)害。

      【專家說(shuō)法】

      不劃考試范圍 提高司機(jī)門檻

      昨日，北京一名交通管理專家表示，學(xué)車考駕照就應(yīng)增加難度，而增加難度是為提高司機(jī)的安全駕駛意識(shí)，提高成為司機(jī)的門檻。

      以往設(shè)置的題庫(kù)就像學(xué)校里考試，老師劃出考試范圍，學(xué)生根據(jù)范圍復(fù)習(xí)通過(guò)考試一樣，如果比較的話，是老師不劃范圍還是劃范圍真正對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)有利呢？國(guó)外考駕照也非常難，學(xué)員要對(duì)著一大厚本教材認(rèn)真學(xué)習(xí)，才有希望考取駕照。

      該專家說(shuō)，學(xué)員考取駕照后上路，是一件大事，要承擔(dān)起對(duì)自己、對(duì)他人以及社會(huì)的安全責(zé)任。

      現(xiàn)在馬路殺手太多，和考試容易度有關(guān)，因此應(yīng)該增加考試難度，從入口、源頭上嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，提高成為司機(jī)的門檻，這非常有必要。如果學(xué)員沒(méi)通過(guò)考試，可以在認(rèn)真復(fù)習(xí)后，再次參加考試，所以學(xué)員應(yīng)該分析自己的學(xué)習(xí)情況，而不是一味埋怨考試變難了。“一開(kāi)始不努力學(xué)，以后又沒(méi)有學(xué)的機(jī)會(huì)，司機(jī)的安全駕駛意識(shí)怎么能得到提高？”該專家說(shuō)。

      【外地案例】

      煙臺(tái)首考30人無(wú)一過(guò)

      4日上午,煙臺(tái)駕駛員考試基地,參加2013年首場(chǎng)科目一（交規(guī)）考試的學(xué)員,都垂頭喪氣地走出了考場(chǎng),直呼被新交規(guī)“閃了腰”。

      理論考試題庫(kù)更新后,由于學(xué)員之前沒(méi)有接觸過(guò),參加理論首考的30名考生均未過(guò)關(guān)。下午進(jìn)行的考試，30人中僅2人通過(guò)。

      【相關(guān)新聞】

      福州學(xué)車費(fèi)普漲突破7000元

      隨著新規(guī)下考試難度的增加和學(xué)時(shí)的延長(zhǎng)，福州多家駕校的培訓(xùn)費(fèi)悄然上漲，較上月紛紛提價(jià)數(shù)百元，普遍突破7000元，目前價(jià)格在7000~7500元，最高達(dá)到8000元。一些未調(diào)整收費(fèi)的駕校，培訓(xùn)費(fèi)在6500~6800元左右。不少駕校甚至?xí)和Ｕ猩硎究葱乱?guī)駕考的通過(guò)率再?zèng)Q定漲多少。

      一些駕校負(fù)責(zé)人說(shuō)，今年推行“計(jì)時(shí)學(xué)車”，每個(gè)教練、每輛教練車在同一時(shí)段只能對(duì)應(yīng)一名學(xué)員，學(xué)員要學(xué)滿86個(gè)課時(shí)，這都增加了成本。因設(shè)備調(diào)試等原因，預(yù)計(jì)本月底前開(kāi)始實(shí)行“計(jì)時(shí)學(xué)車”。

      此外，駕校訓(xùn)練場(chǎng)的土地資金上漲，成本最終肯定是要轉(zhuǎn)嫁到學(xué)員身上。

      不過(guò)，對(duì)于目前高企的培訓(xùn)費(fèi)，福州一家大型駕校負(fù)責(zé)人說(shuō)，這一價(jià)格主要是因?yàn)槟壳翱荚囃ㄟ^(guò)率還不明朗，等到駕考新規(guī)實(shí)施，駕考通過(guò)率穩(wěn)定下來(lái)后，這一培訓(xùn)費(fèi)還是有下降的空間。“對(duì)于駕校而言，只要通過(guò)率能夠穩(wěn)定，在其他成本不變的情況下，培訓(xùn)費(fèi)也就能夠穩(wěn)定?！彼f(shuō)，由于考試日程安排情況不穩(wěn)定，現(xiàn)在一些駕校也沒(méi)有大規(guī)模接收學(xué)員，只能通過(guò)價(jià)格杠桿來(lái)提高報(bào)名門檻，這也是培訓(xùn)費(fèi)飆升的原因之一。