南都訊 見習(xí)記者 黃丹 記者李亞坤 使用卡斯柯信號系統(tǒng)的深圳地鐵環(huán)中線、蛇口線近來飽受wifi干擾之苦。深圳地鐵昨日臨時關(guān)停蛇口線與環(huán)中線3G信號。據(jù)悉，深圳市軌道辦提出信號問題“可能會引起重大交通事故”，深圳市通信管理局才最終同意關(guān)閉信號。

　　關(guān)閉一天采集數(shù)據(jù)

　　深圳地鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人周一曾表示，信號系統(tǒng)已進(jìn)行有效整改。但是，深圳地鐵昨日突然關(guān)閉3G信號24小時，屏蔽時間從昨日凌晨零點到夜間24時，引起不少市民猜測，是否信號系統(tǒng)仍被干擾。

　　深圳地鐵集團(tuán)黨群建設(shè)部部長汪玉竹表示，地鐵方面要求屏蔽3G信號，目的在于采集更確實有效的數(shù)據(jù)。

　　深圳市軌道辦處長陳強亦證實說：“要求通信運營商屏蔽這兩條線路的3G信號一天。因為地鐵之前未提供受到干擾的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，我們這次參與進(jìn)來，是希望地鐵方面能通過全天的屏蔽提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)說明?！?/p>

　　南都記者卻從知情人士處獲悉，就在本月13日，深圳地鐵集團(tuán)還提出，希望有關(guān)部門能關(guān)閉3G信號兩個月。只是最終未能如愿。需要長達(dá)兩個月的信號屏蔽期，這或表明，深圳地鐵信號系統(tǒng)被干擾的問題，其實并未得到有效解決。

　　深圳市領(lǐng)導(dǎo)介入

　　11月1日，蛇口線列車多次急停事件發(fā)生后，11月2日和11月5日，深圳地鐵集團(tuán)曾兩次發(fā)函給市通信管理局，希望協(xié)助關(guān)閉地鐵3G信號，以便地鐵進(jìn)行測試與整改。

　　不過深圳市通信管理局表示，“關(guān)閉移動通信3G數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)信號必須嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定和流程辦理”，并明確表態(tài)，不支持地鐵集團(tuán)要求全天屏蔽3G信號的行為。

　　此番深圳市通信管理局為何同意關(guān)閉3G信號？知情人透露，目前深圳市政府層面已在關(guān)注此事。13日和14日兩天，有市領(lǐng)導(dǎo)參加了軌道辦、地鐵集團(tuán)和通信管理局以及通信運營商等部門召開的會議。13日的會議中，深圳地鐵集團(tuán)又提出需要屏蔽3G信號兩個月，但未得到同意。

　　在14日的會議中，軌道辦更提出這一信號問題“可能會引起重大交通事故”，以此要求深圳市通信管理局配合。最終達(dá)成了關(guān)閉3G信號24小時的協(xié)議。