美國派克研究所(Pike Research)近日發(fā)布報告稱，未來5年，中國電動汽車
　　市場將以60%的速度增長。截至2017年，中國插電式電動汽車年銷量將突破152000輛，占中國輕型汽車總量的1%。

　　派克研究所研究主任卡特那(John Gartner)認(rèn)為，中國政府對本國電動汽車市場的預(yù)期過高，多數(shù)中層和上層階層的消費者更傾向于選擇美國和德國等國進(jìn)口的大型轎車，而非“省油”的電動汽車。

　　凱特那指出，鑒于以上原因，政府方面已經(jīng)開始采取措施調(diào)整初期的電動汽車刺激政策，將支持重心由純電動汽車轉(zhuǎn)移向混合電動車和插電式混動車。但即便如此，由于中國電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，政府的政策轉(zhuǎn)向仍面臨巨大挑戰(zhàn)。

　　同時，指導(dǎo)中國電動汽車發(fā)展的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃與純電驅(qū)動汽車(2012年-2020年)》遲遲不露面，這讓電動汽車及其基礎(chǔ)設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)難以及時做出投資規(guī)劃，也會對電動汽車在中國的發(fā)展造成一定負(fù)面影響。

　　此外，這篇題為《中國電動汽車》(Electric Vehicle in China)報告對中國電動汽車市場面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)、中國政府對新能源汽車的刺激措施及未來政策走向進(jìn)行了分析，并介紹了電動汽車電池以及充電基礎(chǔ)設(shè)施在全球的發(fā)展現(xiàn)狀。